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该产品搭载潍柴国Ⅳ发动机采用4气门结构

时间:2019-01-14 23:09 作者: 点击:

CC4000VI-CC5200VI将错轮量提升至520mm,错轮机构改进成前错轮,方便机手去观察钢轮边缘,得以更好控制贴边压实,无论是随路缘石或隔离带边缘等,精确度更好。戴纳派克第六代压路机仍延续其傲视业界的高频+低幅模式,以确保对现代薄层沥青的快速、高效压实。对于厚层沥青也可以选择普通的振频振幅去压实。

不仅如此,CC4000VI-CC5200VI优化了前后钢轮的驱动系统,改进了铰接安装位置,加强了洒水系统的三级过滤装置,所有这一切,只为向客户提供高可靠性、高出勤率、高回报率的压实产品。

责任编辑:Keyi

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戴纳派克第六代双钢轮压路机仪表盘

 

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在国家对环保施工越来越严苛的背景下,山推道路机械积极响应国家环保政策,率先推出国内首款超重型国四排放标准的全液压单钢轮振动压路——SR36-5,该产品搭载潍柴国Ⅳ发动机采用4气门结构,高原上进气量足,上高原不掉功率,不冒黑烟,适应高海拔作业,在高效施工的同时,还能做到绿色环保。

山推SR36-5液压双驱压路机

 

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