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该产品搭载潍柴国Ⅳ发动机采用4气门结构
时间：2019-01-14 23:09 作者： 点击:次
CC4000VI-CC5200VI将错轮量提升至520mm，错轮机构改进成前错轮，方便机手去观察钢轮边缘，得以更好控制贴边压实，无论是随路缘石或隔离带边缘等，精确度更好。戴纳派克第六代压路机仍延续其傲视业界的高频+低幅模式，以确保对现代薄层沥青的快速、高效压实。对于厚层沥青也可以选择普通的振频振幅去压实。
不仅如此，CC4000VI-CC5200VI优化了前后钢轮的驱动系统，改进了铰接安装位置，加强了洒水系统的三级过滤装置，所有这一切，只为向客户提供高可靠性、高出勤率、高回报率的压实产品。
责任编辑：Keyi
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在国家对环保施工越来越严苛的背景下，山推道路机械积极响应国家环保政策，率先推出国内首款超重型国四排放标准的全液压单钢轮振动压路——SR36-5，该产品搭载潍柴国Ⅳ发动机采用4气门结构，高原上进气量足，上高原不掉功率，不冒黑烟，适应高海拔作业，在高效施工的同时，还能做到绿色环保。
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